VSASINGH

दुनिया तेजी से Green Mobility की ओर बढ़ रही है। जहां एक तरफ Electric Vehicles (EVs) लोकप्रिय हो रहे हैं, वहीं दूसरी ओर Hydrogen Fuel Cell Buses एक नया विकल्प बनकर उभर रहे हैं। भारत में 2025 में यह टेक्नोलॉजी न सिर्फ चर्चा में है बल्कि Pilot Projects और Commercial Operations में भी प्रवेश कर रही है। Hydrogen fuel cell bus का सबसे बड़ा फायदा है – Zero Emission और Long Driving Range। यह पारंपरिक डीज़ल और CNG बसों की तुलना में कहीं ज्यादा eco-friendly है।

हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक क्या है?

Hydrogen fuel cell एक ऐसी तकनीक है जिसमें Hydrogen gas और Oxygen के बीच Electrochemical reaction होता है और इससे बिजली पैदा होती है।

• कोई combustion नहीं होता
• केवल Water Vapour emission होता है
• Silent और vibration-free operation

कार्य सिद्धांत

• हाइड्रोजन + ऑक्सीजन → बिजली + पानी (शून्य उत्सर्जन)
• ऊर्जा दक्षता: 50-60% (डीजल बसों से 2x बेहतर)

मुख्य घटक

✔ फ्यूल सेल स्टैक: बिजली उत्पादन इकाई
✔ हाइड्रोजन टैंक: 350 बार दबाव में संग्रहित
✔ बैटरी बैकअप: अतिरिक्त शक्ति के लिए

मुख्य Components:

1. Fuel cell stack
2. Hydrogen storage tank
3. Electric motor
4. Battery pack (supportive)

बैटरी इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन फ्यूल सेल में अंतर

Hydrogen Fuel Cell Bus India शुरुआत

भारत में Hydrogen fuel cell buses की शुरुआत 2022 में हुई, जब Indian Oil Corporation (IOC) और NTPC ने मिलकर Delhi NCR में पहला Hydrogen refuelling station बनाया।
इसके बाद Tata Motors ने IOC के साथ मिलकर 15 hydrogen fuel cell buses दिल्ली में trial के लिए उतारीं।

भारत में हाइड्रोजन बस परियोजनाएँ

प्रमुख पायलट प्रोजेक्ट्स

2 तकनीकी विनिर्देश

• रेंज: 400-500 km/फ्यूलिंग
• रिफ्यूलिंग समय: 10-15 मिनट
• लागत: ₹3-4 करोड़/बस (वर्तमान में)

2025 के ताज़ा अपडेट

2025 में भारत में हाइड्रोजन बसों से जुड़े कई बड़े कदम उठाए गए हैं:

• Maharashtra: मुंबई और पुणे में hydrogen bus trials शुरू
• Uttar Pradesh: लखनऊ में hydrogen fuel cell bus testing
• Ladakh: Extreme cold weather trials में सफलता
• Delhi NCR: IOC और NTPC के Hydrogen refuelling stations operational

सरकार का लक्ष्य है कि 2030 तक 5000 hydrogen buses सड़कों पर हों।

वैश्विक तुलना

1 अग्रणी देश

• चीन: 5,000+ हाइड्रोजन बसें
• जर्मनी: 100+ हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन

2 भारत की रणनीति

✔ ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन (नवीकरणीय ऊर्जा से)
✔ PLI स्कीम (उत्पादन लागत घटाने हेतु)

6. Hydrogen Fuel Cell Bus के फायदे

1. Zero Tailpipe Emission – केवल पानी निकलता है
2. Fast Refuelling – 15 मिनट में पूरी tank भर सकती है
3. High Range – 400 km तक की यात्रा
4. Better Performance in Cold/Hot Weather
5. Longer Lifespan compared to battery-only buses

7. चुनौतियाँ और समस्याएँ

• Hydrogen production cost अभी ज़्यादा है
• Refuelling infrastructure बहुत कम
• Safety concerns (Hydrogen highly flammable)
• Technology अभी initial stage में

लाभ और चुनौतियाँ

1 पर्यावरणीय लाभ

✔ शून्य CO₂ उत्सर्जन (केवल पानी का वाष्प निकलता है)
✔ ध्वनि प्रदूषण में 70% कमी

2 आर्थिक पहलू

• संचालन लागत: ₹12-15/km (वर्तमान) → 2027 तक ₹8/km लक्ष्य
• निर्माण में रोजगार: प्रति बस 200+ कार्यदिवस

3 प्रमुख चुनौतियाँ

✖ हाइड्रोजन उत्पादन लागत (₹300-400/kg)
✖ रिफ्यूलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी

भारत में प्रमुख Hydrogen Bus Projects

Delhi NCR Project

• Operator: Tata Motors + IOC
• Fleet Size: 15 buses
• Range: 350 km per fill
• Status: Operational trial

Mumbai-Pune Trial

• Operator: BEST + NTPC
• Purpose: Inter-city transport test

Leh-Ladakh Trial

• Cold climate adaptation successful

International Comparison

Green Hydrogen Mission India

भारत ने National Green Hydrogen Mission के तहत 5 million tonnes green hydrogen/year production का लक्ष्य रखा है।
Transport sector इसका बड़ा हिस्सा होगा।

भविष्य की योजनाएँ

1 2030 का रोडमैप

• 50,000 हाइड्रोजन वाहनों का लक्ष्य
• 1,000+ रिफ्यूलिंग स्टेशन

2 स्वदेशीकरण प्रयास

✔ BHEL द्वारा फ्यूल सेल निर्माण
✔ IITs के साथ अनुसंधान सहयोग

Hydrogen vs Electric Bus – कौन बेहतर?

• Long Distance Routes: Hydrogen bus
• Short City Routes: Electric bus
• Hydrogen buses का use intercity और long haul routes में ज़्यादा फायदेमंद है।

2025 में Hydrogen Fuel Cell Bus की कीमत

एक hydrogen fuel cell bus की कीमत भारत में लगभग ₹1.2-1.5 करोड़ है, जो electric bus से थोड़ी महंगी है, लेकिन operational cost long term में कम हो सकती है।

FAQs

Q1. क्या Hydrogen fuel cell buses भारत में commercial use में हैं?
Ans: अभी pilot stage में हैं, कुछ cities में trial के बाद commercial launch होगा।

Q2. Hydrogen fuel safe है?
Ans: हाँ, अगर सही storage और safety protocols अपनाए जाएँ।

Q3. Electric और hydrogen bus में कौन future-proof है?
Ans: दोनों का अपना use case है, long distance के लिए hydrogen, short range के लिए electric।

निष्कर्ष

Hydrogen fuel cell buses भारत के public transport में next big revolution साबित हो सकती हैं। यह technology zero emission, high range और fast refuelling जैसी खासियतों के कारण urban और intercity दोनों segments के लिए ideal है।
अगर सरकार और private कंपनियां मिलकर infrastructure और production को तेजी से बढ़ाएं, तो 2030 तक भारत hydrogen mobility में दुनिया का leader बन सकता है।